| Puissance nette | 124 kW |
| Alésage | 105 mm |
| Course | 135 mm |
| Cylindrée | 7.01 l |
| Couple maximal à 1400tr/min | 862 N·m |
| Puissance nette maximale - ISO 14396 à 2 000 tr/min (brut) | 128.8 kW |
| Puissance nette maximale - ISO 9249 à 1 800 tr/min | 124 kW |
| Puissance brute du moteur (maximale) - ISO 14396 | 128.8 kW |
| Régime | 2000 tr/min |
| Poids - Contrepoids standard | 4000 kg |
| Poids - Flèche à angle variable - Lame avant et stabilisateurs arrière | 19800 kg |
| Poids - Bras - Longs (2 800 mm) | 970 kg |
| Poids : flèche monobloc : lame avant, stabilisateurs arrière | 19300 kg |
| Poids - Bras - Moyens (2 500 mm) | 930 kg |
| Vitesse d'orientation | 9.2 tr/min |
| Couple d'orientation | 43.4 kN·m |
| Débit maximal - Mécanisme d'orientation | 112 l/min |
| Pression maximale - Circuit auxiliaire - Mécanisme d'orientation | 310 bar |
| Pression maximale - Circuit auxiliaire - Moyenne pression | 185 bar |
| Débit maximal - Circuit d'équipement/de translation | 280 l/min |
| Pression maximale - Circuit auxiliaire - Haute pression | 350 bar |
| Pression maximale - Circuit d'équipement - Circuit de translation | 350 bar |
| Contenance du réservoir | 170 l |
| Circuit | 270 l |
| Débit maximal - Circuit auxiliaire - Moyenne pression | 49 l/min |
| Pression maximale - Circuit d'équipement - Normal | 350 bar |
| Pression maximale - Circuit d'équipement - Levage de charges lourdes | 370 bar |
| Débit maximal - Circuit auxiliaire - Haute pression | 250 l/min |
| Effort de traction à la barre d'attelage | 99 kN |
| Vitesse d'approche lente, 1er rapport | 3 km/h |
| Vitesse d'approche lente, 2e rapport | 13 km/h |
| Marche avant/arrière, 1er rapport | 8 km/h |
| Marche avant/arrière, 2e rapport | 37 km/h |
| Carter moteur | 18.5 l |
| Réducteur | 2.5 l |
| Transmission Powershift | 2.5 l |
| Essieu arrière, carter (différentiel) | 14 l |
| Circuit de refroidissement | 36.5 l |
| Essieu directeur avant, différentiel | 10.5 l |
| Réservoir de carburant - Capacité totale | 385 l |
| Garde au sol | 370 mm |
| Rayon de braquage minimum - Essieu standard - Extrémité de la flèche monobloc | 8300 mm |
| Rayon de braquage minimum - Essieu standard - Extrémité de la flèche VA | 7000 mm |
| Rayon de braquage minimum - Essieu standard - Extérieur des pneus | 6400 mm |
| Profondeur d'excavation maximale | 6200 mm |
| Portée maximale - Niveau du sol | 9450 mm |
| Vitesse de translation maximale | 37 km/h |
| Largeur | 2550 mm |
| Niveau de puissance acoustique pour le conducteur : 2000/14/CE | 74 dB(A) |
| Hauteur de roulement de la lame | 576 mm |
| Puissance nette – Nominale – ISO 9249/SAE J1349 | 123.5 kW |
| Puissance nette - Maximale - 80/1269/CEE | 123.5 kW |
| Niveau de puissance acoustique à l'extérieur de la cabine : 2000/14/CE | 103 dB(A) |
| Puissance brute du moteur (maximale) – ISO 14396 (unités métriques) | 128.8 kW |
| Puissance nette (nominale) : ISO 9249/SAE J1349 (unités métriques) | 123.5 kW |
| Puissance nette (maximale) - ISO 9249/SAE J1349 (unités métriques) | 123.5 kW |
| Puissance nette, nominale : 80/1269/CEE | 123.5 kW |
| Puissance nette - Maximale - ISO 9249/SAE J1349 | 123.5 kW |